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杏彩平台加州 迈向零碳加州批准逐步淘汰燃油割草机反对声层出不穷

  杏彩平台加州 迈向零碳加州批准逐步淘汰燃油割草机反对声层出不穷加州空气资源委员会(California Air Resources Board)的新规要求,所有新销售的、主要用于景观美化的小型电机设备,在目标日期之前实现零排放(但有一些例外)。该机构的决定部分基于:在新规生效之前电池技术将得到改进,零排放设备将变得更加广泛;但还是认为,

  这项限制将涵盖房主和商业园艺师。禁令还包括燃油动力的杂草修剪机、链锯和高压清洗机。不过,该法规并未禁止使用现有的燃油动力设备,它们仍可继续使用。

  加州空气资源委员会称,在加州,所有这些小型燃油发动机造成的烟雾污染与轻型客车一样多。加州大约有1,540万台小型非交通用发动机,它们每天产生约141吨的烟雾排放量。

  该机构执行董事理查德‧科里(Richard Corey)告诉委员们,低收入和有色人种社区的居民受污染往往最严重,新禁令对他们和所有加州人的健康都有很大益处。

  环境和公共卫生倡导者欢迎新规,说无论是电池供电还是插电式发电机都可以减少污染,能保护暴露在油气烟雾中的园林绿化工人、房主和租户的健康。

  该机构职员也向委员会报告,过渡期虽将导致园艺师花费前期成本,但之后在燃料、维护和维修方面节省的钱将抵消这些成本。他们说,杏彩官网减少排放还将在未来几十年防止数百人过早死亡,并降低人们的医疗费用。

  园林绿化企业坚决反对新的限制措施,称零排放的商业级设备过于昂贵,而且效率低于该行业现有的燃油动力割草机、吹叶机和其他小型机械。

  一位行业代表说,一个三人的园林绿化团队需要携带30到40个充饱电的电池,以便在一整天的工作中为其设备供电。托伦斯(Torrance)24区景观美化总裁伊丽莎白‧伯恩斯(Elizabeth Burns)也告诉委员会:“转型的成本将是巨大的,可能会扼杀我的小企业。”

  小型机械制造商百力通公司(Briggs & Stratton)的杰夫‧科德(Jeff Coad)告诉空气资源委员会,他的公司支持转向零排放设备,但是2024年的目标日期不切实际。他说,商用骑乘式割草机等零排放设备的质量远远落后于燃油动力设备。

  空气资源委员会成员赫克托‧德拉托雷(Hector De La Torre)表示,虽然设定了雄心勃勃的目标,但是,如果未来出现问题,委员会将停止这一进程,并重新评估情况。

  州长加文‧纽森(Gavin Newsom)于2020年9月发布行政命令要求加州“在可行的情况下到2035年过渡到100%零排放的非交通用车辆和设备”。此后,空气资源委员会就开始制定法规,其中包括景观设备和便携式发电机。10月,纽森签署了法案,将该政策写入加州法律。

  法案的作者、众议员马克‧伯曼(Marc Berman)表示,杏彩注册加州已经拨出3,000万美元帮助专业景观设计师和园艺师从燃油动力设备过渡到零排放设备。不过,伯曼和空气资源委员会成员一致认为,未来将需要更多的资金,尤其是对小型园林绿化企业。

  在周四的听证会上,针对燃油发电机的禁令引发了最多反对意见,批评者说,在持续停电或无法为电池充电的情况下,使用电池供电的发电机并不合适。

  埃尔多拉多县(El Dorado County)空气质量管理区官员戴夫‧约翰斯顿(Dave Johnston)认为,燃油动力便携式发电机对许多加州人来说必不可少,尤其是那些生活在逢刮风就遭防火断电区域内的人们。

  休闲车制造商和经销商也敦促该委员会重新考虑发电机禁令。他们说,房车用户停留在没有电力供应的偏远地区时,必须依靠燃油发电机(通常永久安装在车上)。他们说,太阳能设备在炎热气候下无法提供运行医疗设备、冰箱和空调所需的能量。

  经销商告诉委员会,这项禁令将迫使加州人到邻州购买房车,这将导致加州工作岗位流失,而且对改善空气质量无济于事。



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