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杏彩官网注册20万一台的联合收割机 为啥一定要从外地借调来收割小麦

  杏彩官网注册20万一台的联合收割机 为啥一定要从外地借调来收割小麦20万一台的联合收割机,为什么一定要从外地借调来收割小麦,在全国流动作业一年,真的像网上说的那样能赚几十万吗?赚的都是辛苦钱!

  “河南上百台收割机滞留在高速路上5天”的谣言轰轰烈烈,但你仔细想想就会发现这不可能。159台收割机在高速出口堵上5天是什么概念,是什么壮观的画面,它对于当地的交通情况会产生多大的影响?

  但是这个谣言却愈演愈烈,即使官方已经辟谣,说只有24辆收割机行驶缓慢,造成了2个小时的拥堵高峰,仍然有很多人相信谣言。

  最关键的问题是,很多人将收割机滞留事件和河南小麦发霉联系了起来,出现了各种“阴谋论”,其中有很多都是围绕收割行业的利益之争。

  网上关于收割的暴利描述让人瞠目结舌,有说收割半年就能赚够车钱的;还有的说一台收割机在全国一轮游下来就能净赚50万的。收割行业真的这么赚钱吗?

  首先,现在国内一台常见的联合收割机价格大概在20万以上,所以一般的农民是没办法自己买收割机的,毕竟一年最多收割2次,买机器不划算,只能靠租借。所以专门干收割的“麦客”群体就出现了。

  实际上,在古代就有麦客了,他们可能是没有自留地的男人,也可能是在粮食成熟的季节出来简直的“农民工”。每到麦子成熟时,就成群结队去帮家大业大的人家收割。

  到了近几十年,收割机开始普及,他们就开着收割机一路从南开到北,在全国全区域收割,不仅帮助农民省钱省力,还能提高收割效率。

  所以跨区域收麦也是国家鼓励的一种形式,我国农业部还会为这些麦客提供专门的跨区作业证,凭证可免费通行高速路。在安徽,高速路收费站为麦客免费提供“降暑大礼包”,山东有护送车队,多地收割机直接走绿通,助力收麦工作。

  干过跨区收割的都知道,12年到16年是行情最好的时候。那个时候我住在浙江一个小镇上,到了收割的季节,镇上的马路边几乎全是这样的收割机。

  干收割的麦客全国到处跑,从南到北一路收割过去,闲的时候很闲,忙的时候很忙,每天和全国各地的老百姓打交道。虽然天热很辛苦,但是干活时间并不多,每年跑6个多月,断断续续干3个月活,一年的工作量在650-850个小时。水稻、小麦、玉米和花生都能收割。

  一年下来最多的时候能拿到20多万收入,16年以后好的时候也有10几万。当然还要除去折旧费、油费和平时的开销,一年净利润最多的时候也就10万左右,一般来说净利润6-7万是普遍现象。这样看下来可能比一般的打工人赚得多一点,但也还没有到暴利的地步。

  而且对于那些不熟悉机械,不懂得维修保养的车主来说,如果在农忙的时候接的活太多,对于机器反而是一种负担。杏彩网站登录如果你第一年干到了20多万的收入,第二年车就经常出问题,想勤快也没用。所谓的收割行业的暴利根本不存在。

  本次河南收割机停滞在高速上的事情确实存在,但是并没有很多人想得那么夸张。首先哪怕高速上的149辆收割机全部滞留,但是河南境内已经有17万台轮式收割机和3万多台履带式收割机投入收割工作,这些收割机根本不会影响全局。

  但事实却是全省大部分麦田受灾,多地收割麦田数量不足一半,主要原因还是在于今年突然下了一场“烂场雨”。所以如果非要问责,也应该是问一问当地有没有提前做好相应的预警。

  另外,再说高速拦下车辆检查通行证问题,很多货车司机应该清楚,有一些运输收割机的车是17.5米的大板车,这些车上高速是需要办理超限运输证的,但是有的司机就会抱着侥幸心理逃避交费。

  也是针对这种现状才会有高速拦截的工作,要是像很多人说的,在农忙的时候就可以放任这种行为,那货运市场不就乱了吗?

  其实,看到很多农民颗粒无收的情景,大家都会感到辛酸。农民对于国家的贡献是毋庸置疑的,目前相关部门已经拨款,杏彩体育网站注册调动各方力量加快麦田收割和受灾小麦的烘干工作,并对受灾农户就行补助。



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